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        青島鋼鐵價(jià)格一月漲了800元

        發(fā)布者:山東聊城凱泰管業(yè)有限公司  發(fā)布時(shí)間:2010/4/3  閱讀:2366

        青島鋼鐵價(jià)格一月漲了800元

            青島鋼鐵價(jià)格一月漲了800元         青島一個(gè)月調(diào)整一次的鋼鐵價(jià)格近期每天調(diào)價(jià)3次,目前鋼鐵均價(jià)每噸也較3月初提高了700—800元。市場(chǎng)需求增加以及鐵礦石談判漲價(jià)預(yù)期增高使得鋼鐵價(jià)格近期大漲,青島建筑、汽車(chē)以及家電行業(yè)已經(jīng)感到了成本漲價(jià)壓力。   鋼材一天漲了三次價(jià)   “世界三大鐵礦石企業(yè)今年要價(jià)提高了90%,市場(chǎng)需求也追著螺紋鋼價(jià)格往上漲,明天聽(tīng)說(shuō)一噸又要漲35…

            青島鋼鐵價(jià)格一月漲了800元 

              青島一個(gè)月調(diào)整一次的鋼鐵價(jià)格近期每天調(diào)價(jià)3次,目前鋼鐵均價(jià)每噸也較3月初提高了700—800元。市場(chǎng)需求增加以及鐵礦石談判漲價(jià)預(yù)期增高使得鋼鐵價(jià)格近期大漲,青島建筑、汽車(chē)以及家電行業(yè)已經(jīng)感到了成本漲價(jià)壓力。

          鋼材一天漲了三次價(jià)

          “世界三大鐵礦石企業(yè)今年要價(jià)提高了90%,市場(chǎng)需求也追著螺紋鋼價(jià)格往上漲,明天聽(tīng)說(shuō)一噸又要漲350元,我現(xiàn)在真不知道該買(mǎi)不該買(mǎi)”,3月31日,在位于太原路59號(hào)附近的青島金屬集團(tuán)交易市場(chǎng)內(nèi),成批的鋼材銷(xiāo)售商來(lái)此“探聽(tīng)”市場(chǎng)動(dòng)向,查看鋼鐵存量。銷(xiāo)售商葛先生指著成批捆綁的德州螺紋鋼告訴記者,這種市場(chǎng)上原價(jià)3300元一噸的貨,現(xiàn)在也漲到3800元以上,而萊州鋼鐵廠的優(yōu)質(zhì)螺紋鋼現(xiàn)在則是每噸4400元以上。

          “特別是3月17日以后,平常一個(gè)月調(diào)整一次的鋼鐵價(jià)格近期每天調(diào)價(jià)3次,青鋼一次就調(diào)價(jià)290元!鄙綎|鋼鐵網(wǎng)工作人員馬小姐介紹,由于價(jià)格變動(dòng)太快,有些銷(xiāo)售商上午買(mǎi)完鋼材下午賣(mài)掉就能賺錢(qián),幾家節(jié)前囤積大量鋼材的市場(chǎng)大戶近期收益就能達(dá)到500萬(wàn)—600萬(wàn)元。

          汽車(chē)建筑行業(yè)成本上漲

          記者了解到,鋼價(jià)上漲已經(jīng)波及了相關(guān)下游產(chǎn)業(yè)。作為山東汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大市,青島2009年生產(chǎn)汽車(chē)46.5萬(wàn)輛。在汽車(chē)產(chǎn)量大幅增加的同時(shí),鋼鐵需求量也比去年增加了近一倍。據(jù)汽車(chē)分析人士介紹,鋼鐵漲價(jià)會(huì)直接在整車(chē)成本上體現(xiàn),而價(jià)格在10萬(wàn)元以?xún)?nèi)的經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)和農(nóng)用汽車(chē)價(jià)格則可能因此上漲。

          而山東鋼鐵網(wǎng)工作人員馬小姐表示,上漲的鋼鐵價(jià)格或?qū)?duì)海灣大橋、青島地鐵等大項(xiàng)目影響最大。而房產(chǎn)業(yè)內(nèi)人士表示,鋼鐵價(jià)格僅為房屋三大原材料之一,雖然鋼材價(jià)格提高會(huì)增加建設(shè)成本,但較高的房屋價(jià)格會(huì)消化這部分利潤(rùn)。

          一些鋼鐵大戶囤貨待漲

          山東鋼鐵網(wǎng)總經(jīng)理王先生表示,現(xiàn)在高價(jià)運(yùn)行的鋼鐵價(jià)格已經(jīng)讓鋼鐵大戶囤貨待漲,而二級(jí)銷(xiāo)售商以及采購(gòu)商市場(chǎng)也觀望情緒濃厚,不敢接單。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,目前青島各大鋼鐵市場(chǎng)的鋼鐵貨物達(dá)到30萬(wàn)噸,而近期交易的鋼鐵僅為5萬(wàn)噸左右,較平時(shí)有所減少。

          但齊魯證券資深分析師趙勇告訴記者,鋼鐵漲價(jià)對(duì)鋼鐵下游行業(yè)的壓力一直存在,而目前日本接受高價(jià)鐵礦石,世界三大鐵礦石企業(yè)今年提價(jià)90%均反映了這種預(yù)期!凹由夏瓿踅ㄖ、汽車(chē)、家電、船舶等行業(yè)市場(chǎng)需求量增加,煉鋼的焦炭?jī)r(jià)格上漲,鋼鐵價(jià)格上調(diào)幾乎‘板上釘釘’”。(來(lái)源:齊魯晚報(bào))——山東無(wú)縫鋼管廠關(guān)注青島鋼鐵價(jià)格。

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