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鋼鐵市場(chǎng)出現(xiàn)波動(dòng)較大，出現(xiàn)整個(gè)市場(chǎng)的震蕩，都有一定的影響，國(guó)家出現(xiàn)了一些政策，來(lái)刺激鋼鐵行業(yè)的發(fā)展，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上陸續(xù)出臺(tái)了一系列利好政策，例如加快以鋼鐵和交通水利等領(lǐng)頭的基建項(xiàng)目審批、家電汽車補(bǔ)貼刺激消費(fèi)、鼓勵(lì)民間資本投資，無(wú)一不與疲軟的鋼市掛鉤。消息傳出后，部分市場(chǎng)僅受到短暫的提振，而后繼續(xù)歸于平淡甚至再次進(jìn)入弱勢(shì)狀態(tài)。當(dāng)然，利好政策的出臺(tái)在一定程度上對(duì)于鋼鐵類的消費(fèi)會(huì)帶來(lái)一定的刺激，但對(duì)于鋼市的刺激程度和利好的持續(xù)性到底如何，值得探究，我們要冷靜的對(duì)待這些，做好相關(guān)的工作。
鋼鐵改革，鋼鐵項(xiàng)目的實(shí)施，在一定程度上，都是有促進(jìn)，但是同時(shí)也是有風(fēng)險(xiǎn)存在的，在所有的政策中，最沸沸揚(yáng)揚(yáng)的要數(shù)寶鋼湛江和武鋼防城港的項(xiàng)目建設(shè)了。兩廣鋼鐵項(xiàng)目在建設(shè)過(guò)程中的確是要利用大量的鋼鐵資源，也會(huì)帶動(dòng)周邊部分行業(yè)發(fā)展且接納大量人員就業(yè)，項(xiàng)目建成后將彌補(bǔ)兩廣鋼鐵資源供給的不足，但多余的大量產(chǎn)能如何消化，這又給后期鋼市埋下了巨大的隱憂，對(duì)這個(gè)發(fā)展有的時(shí)候是有利的，有的時(shí)候也是風(fēng)險(xiǎn)并存的。
政策刺激的時(shí)效性到底為多少，產(chǎn)生的效果為多大，我們也是需要去通過(guò)數(shù)據(jù)來(lái)顯示，再來(lái)說(shuō)說(shuō)家電下鄉(xiāng)、以舊換新和汽車節(jié)能補(bǔ)貼政策。每次市場(chǎng)弱勢(shì)時(shí)，這一頗為吸引民眾的包袱就適時(shí)的抖開(kāi)了，各式各樣的補(bǔ)貼措施看花了人眼，心動(dòng)的價(jià)格和現(xiàn)實(shí)的需求讓消費(fèi)者毫不猶豫的掏出腰包，抱得中意的家電歸。短期來(lái)看，既刺激消費(fèi)又支持相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，的確是一劑良藥�？梢坏⿻r(shí)限到了，刺激政策退出市場(chǎng)，消費(fèi)還能站得住腳嘛。這樣一窩蜂的去消費(fèi)，在歸于平靜，真的很難支撐產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)期均衡發(fā)展，政策表面上看起來(lái)非常有效，真正的效果的持久性還有待于發(fā)展。
中國(guó)的鋼鐵發(fā)展都是一個(gè)過(guò)程，各種刺激的條件下，慢慢走向成熟穩(wěn)定，據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，5月上旬全國(guó)粗鋼日均產(chǎn)量產(chǎn)為204.53萬(wàn)噸，中旬為203.95萬(wàn)噸，環(huán)比降0.3%。即使在市場(chǎng)如此不濟(jì)的情況下，全國(guó)粗鋼產(chǎn)量仍然高居不下，而中旬產(chǎn)量略有下降的主要原因是由于部分鋼企正常檢修所致，整體生產(chǎn)仍然正常，并未受到鋼價(jià)回落的影響。由此可見(jiàn)，產(chǎn)能過(guò)剩而需求未跟進(jìn)，導(dǎo)致供求矛盾依然存在，市場(chǎng)難以好轉(zhuǎn)。這是目前鋼市最主要的難題，僅靠短暫的刺激是不能完全解決的，治標(biāo)不治本的措施醫(yī)治不了市場(chǎng)的根本傷病，還需要我們?nèi)タ季咳チ私�，去看政策的時(shí)效性為多少。
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