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對于鋼鐵的行業(yè)，這個情況，我們的常規(guī)一些方式方法，能夠很好的把握 這些趨勢，如何才能夠把握這些趨勢，這樣的情況，只有通過這個情況， 才能夠很好的把握這些趨勢，越來越多的鋼鐵行業(yè)觀察人士認同鋼鐵供需 的“峰值期”已經(jīng)到來，鋼鐵需求高速增長將難以為繼，鋼鐵業(yè)必須調(diào)整 策略。專注于金屬業(yè)的的首席執(zhí)行官羅布·貝多斯表示，無縫鋼管行業(yè)處于現(xiàn) 狀及未來前景的“深度悲觀”中，其中歐洲地區(qū)的擔憂情緒最為強烈�！� 很多公司正在苦苦掙扎，對于如何減輕產(chǎn)能過剩導致的問題一籌莫展。解 決問題需要新的思路，但目前看來仍是頭緒全無�！�
有跡象顯示，一些公司迫于形勢已經(jīng)開始采取行動。其中最引人注目的是 兩個月前德國企業(yè)蒂森克虜伯發(fā)表令人震驚的聲明，稱正在為其位于美國 和巴西的兩個造價昂貴的大型鋼廠尋找買家，兩廠合計造高達約120億歐 元，在金融危機前開始籌建。全球最大的鋼鐵生產(chǎn)商安賽樂米塔爾則拒絕 排除進一步關(guān)停在歐工廠的可能性。
日本川鐵和奧地利的奧鋼聯(lián)集團等其他鋼鐵企業(yè)更注重新型鋼鐵材料開發(fā) ，以期形成相對于商業(yè)對手的競爭優(yōu)勢，例如通過高強度或抗腐蝕的新型 鋼材開拓市場需求。導致人們對鋼鐵行業(yè)形勢判斷發(fā)生改變的原因是，有 跡象表明，過去中國鋼鐵消費及產(chǎn)出的迅猛擴張正開始急劇放緩。
英國鋼鐵咨詢公司預計，今年中國鋼鐵產(chǎn)出或增長5.7%，增幅與上年基本 持平。這表明中國鋼鐵需求增速顯著放緩，而在2000至2010年間中國鋼鐵 需求強勁增長了5倍這導致中國鋼鐵企業(yè)產(chǎn)出同步大幅上升，并對全球鋼 材價格構(gòu)成上行壓力，最終導致中國以外的鋼鐵生產(chǎn)商紛紛推出產(chǎn)能擴張 計劃。
對于這個鋼鐵行業(yè)，我們的情況，能夠很好的把握這個趨勢，對于這個情 況，我們也是非常的重要，法蘭克福的銀行分析師赫爾曼·賴特是對于鋼 鐵行業(yè)前景最為悲觀的分析人士之一。他指出，中國鋼鐵需求與產(chǎn)出已經(jīng) 接近峰值。咨詢公司埃森哲的全球金屬部門主管約翰·利希滕斯坦的觀點 相對溫和，認為中國鋼鐵產(chǎn)量在2020年以前或穩(wěn)定在每年8億噸的水平則 預計中國今年鋼鐵產(chǎn)量為7.5億噸，這樣的一個情況，讓我們的所有情況 能夠很好的把握這個過程。
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