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        鋼鐵行業(yè)仍需創(chuàng)新

        發(fā)布者:山東聊城凱泰管業(yè)有限公司  發(fā)布時間:2012/12/12  閱讀:2443

        鋼鐵行業(yè)仍需創(chuàng)新

        鋼鐵行業(yè)仍需創(chuàng)新       相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,今年一季度我國鋼鐵行業(yè)凈利潤為負(fù)10.34億元,景氣指數(shù)也顯示鋼鐵行業(yè)一季度全面下行進入低谷期。對此,經(jīng)濟日報社產(chǎn)經(jīng)新聞部主任崔書文在今天下午做客中國經(jīng)濟網(wǎng)“中經(jīng)在線訪談”欄目時表示,鋼鐵行業(yè)一季度出現(xiàn)全行業(yè)虧損原因在于鐵礦石價格問題沒有解決,他認(rèn)為鋼鐵行業(yè)當(dāng)前進入了 “微利時代”,這幾乎是一種必然。        隨著鋼鐵行業(yè)的市…

        鋼鐵行業(yè)仍需創(chuàng)新

              相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,今年一季度我國鋼鐵行業(yè)凈利潤為負(fù)10.34億元,景氣指數(shù)也顯示鋼鐵行業(yè)一季度全面下行進入低谷期。對此,經(jīng)濟日報社產(chǎn)經(jīng)新聞部主任崔書文在今天下午做客中國經(jīng)濟網(wǎng)“中經(jīng)在線訪談”欄目時表示,鋼鐵行業(yè)一季度出現(xiàn)全行業(yè)虧損原因在于鐵礦石價格問題沒有解決,他認(rèn)為鋼鐵行業(yè)當(dāng)前進入了 “微利時代”,這幾乎是一種必然。

              隨著鋼鐵行業(yè)的市場飽和以及產(chǎn)能過剩,整個鋼鐵行業(yè)的發(fā)展在很大的程度上都在虧損。而且特別對于很多的民營鋼鐵行業(yè)已經(jīng)難以為繼,中國的整個鋼鐵行業(yè)都受到很大的打擊。特別是國外的鐵礦石的價格也是在一直上升,成本的增加也是有很大的影響。

              國家統(tǒng)計局中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心副主任、高級統(tǒng)計師潘建成表示贊同崔書文的觀點并認(rèn)為,產(chǎn)能過剩與國家調(diào)控和不鼓勵出口的政策之間存在著矛盾,需要通過整合和創(chuàng)新的方式來應(yīng)對。

              鋼鐵行業(yè)屬于基礎(chǔ)原材料行業(yè),出現(xiàn)全行業(yè)虧損的情況是一個很嚴(yán)重的問題。目前數(shù)據(jù)顯示,鋼鐵行業(yè)全行業(yè)處于虧損狀況,銷售利潤率幾乎為零。崔書文認(rèn)為出現(xiàn)這樣情況除了受國際市場需求和國內(nèi)經(jīng)濟增速放緩的影響之外,另外一個最主要的原因就是鋼鐵行業(yè)原來的老問題、致命問題鐵礦石價格問題。一季度我國原材料價格上漲,處于高位狀態(tài),而鋼鐵的價格是下跌的,所以虧損幾乎是一種必然。

              崔書文認(rèn)為,不管是從調(diào)研實踐結(jié)果來看,還是從目前發(fā)展情況來看,鋼鐵行業(yè)進入了“微利時代”,而導(dǎo)致這種情況最主要的原因在于鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩和集中度太低,導(dǎo)致我國鋼鐵行業(yè)在國際鋼鐵市場上處于被動地位,尤其是鐵礦石價格方面沒有了話語權(quán)。

              對此潘建成表示贊同崔書文的觀點。他指出,當(dāng)前鋼鐵行業(yè)的確存在產(chǎn)能過剩問題,導(dǎo)致銷售利潤很低,這其中最主要的原因是鋼鐵企業(yè)競爭太激烈,另一方面原因就是鋼鐵行業(yè)一直以來對投資的依賴。而經(jīng)濟增長對投資有依賴,投資對鋼鐵需求有依賴,所以形成這樣一個慣性。他表示,一旦遇到國家調(diào)控,尤其是對高耗能行業(yè)等重工業(yè)的調(diào)控,鋼鐵需求快速增長的勢頭就會得到遏制,而此前鋼鐵業(yè)產(chǎn)能擴充比較快的慣性在這樣的調(diào)控作用下就凸顯出了矛盾。另外,高耗能、高污染等特點導(dǎo)致鋼鐵行業(yè)不是國家鼓勵出口的行業(yè),內(nèi)需要調(diào)控,外需又受限制,整個行業(yè)的需求就被控制住了,這和過快的產(chǎn)能擴張之間形成了較大的矛盾。

              談到怎樣應(yīng)對這樣的局面,潘建成表示,首先是行業(yè)整合形成規(guī)模效應(yīng),其次是行業(yè)創(chuàng)新,提高產(chǎn)品附加值。崔書文則表示,除了這些,調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也是最主要的途徑,但這要以提高集中度為前提條件,并在此基礎(chǔ)上進行兼并重組。崔書文進一步指出,“從整個產(chǎn)業(yè)來看,兼并重組的路還是很艱難的,因為涉及地方利益的相關(guān)調(diào)整!彼运J(rèn)為,地方政府對一些產(chǎn)業(yè)的保護和期望,是鋼鐵行業(yè)跨區(qū)域兼并重組最主要的障礙,想破除這個障礙還是比較難的。

              對于整個鋼鐵行業(yè)來說,已經(jīng)有很多的人從多個方面尋找出路,特別是鋼鐵行業(yè)的蕭條也給人們的生活帶來很大的影響。未來鋼鐵行業(yè)要更好的發(fā)展,整合創(chuàng)新也是少不了,調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),給鋼鐵行業(yè)帶來曙光。

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