現(xiàn)在鋼鐵的價(jià)格受到的影響因素也是非常的多，所以如何選擇鋼鐵的發(fā)展變的更加重要。尋求差異化發(fā)展，也是現(xiàn)在鋼鐵行業(yè)一個(gè)可行的辦法，以上的幾點(diǎn)的介紹，就是分析現(xiàn)在鋼鐵差異化發(fā)展求突破的幾個(gè)方面

      一是形成技術(shù)差異。近年來(lái)國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)技術(shù)升級(jí)已取得了較大發(fā)展。但當(dāng)前整個(gè)行業(yè)出現(xiàn)了裝備同質(zhì)化。李世俊等業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，高附加值產(chǎn)品還要急需在“不宜復(fù)制”上下功夫，用“技術(shù)差異”營(yíng)造“核心競(jìng)爭(zhēng)力”。寶鋼在這個(gè)方面已先行一步。據(jù)介紹，2010年寶鋼粗鋼產(chǎn)量占中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員企業(yè)總量的8.2%，但利潤(rùn)占26.3%。分析人士指出，寶鋼贏利水平高的高強(qiáng)汽車(chē)板、取向硅鋼、高附加值產(chǎn)品、鍍錫薄板都有技術(shù)上的“不易復(fù)制”特點(diǎn)。

      二是服務(wù)差異。為客戶(hù)提供解決方案，用服務(wù)差異提高競(jìng)爭(zhēng)力，無(wú)縫鋼管完成從單一材料供應(yīng)商向綜合服務(wù)商的轉(zhuǎn)變。一些專(zhuān)家提出，鋼鐵行業(yè)普遍面臨的利潤(rùn)薄弱難題，限制了其降價(jià)贏市場(chǎng)的空間，更需要企業(yè)積極從服務(wù)方面尋找為客戶(hù)降低成本的途徑。據(jù)介紹，太鋼開(kāi)展“新型鐵路貨車(chē)車(chē)體用T4003不銹鋼及應(yīng)用技術(shù)”開(kāi)發(fā)時(shí)，就專(zhuān)門(mén)報(bào)了5個(gè)方案。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如果太鋼只關(guān)注鋼材產(chǎn)品，有三個(gè)方案就足夠了。太鋼報(bào)出的兩個(gè)方案，則是為客戶(hù)提供的經(jīng)濟(jì)方案。