GB9948-2006無縫鋼管日產量又開始逐漸恢復增長
我國GB9948-2006無縫鋼管出口同比2012年增長11.7%,但同比增速已連續(xù)四年放緩,同時,GB9948-2006無縫鋼管出口年度均價在853.9美元,同比去年是下降70美元,降幅7.6%。由于國內鋼價延續(xù)震蕩下行,市價相對低位,因此GB9948-2006無縫鋼管吸引力有所加強,隨著歐美假期結束,國外對GB9948-2006無縫鋼管需求逐步回歸正常,預計后期GB9948-2006無縫鋼管出口將小幅回升。
而從去年以來,霧霾引發(fā)的大氣污染等環(huán)保問題也逐漸開始與當地政府領導的烏紗帽聯系在一起后,河北的鋼廠發(fā)現,明察暗訪和“突然襲擊”的檢查,甚至限電限產越來越多了,去年11月到12月的一段時間內,國內GB9948-2006無縫鋼管的GB9948-2006無縫鋼管日產量,也因此連續(xù)下降。
然而,在一陣拆除高爐和限電限產行動后,GB9948-2006無縫鋼管日產量又開始逐漸恢復增長,被迫限產的鋼企也隨著限電政策的結束而逐漸結束檢修,只有一些小型GB9948-2006無縫鋼管企業(yè),因為市場行情和資金緊張被迫停產.
除了市場預期向好外,GB9948無縫鋼管廠們更是積極推動GB9948無縫鋼管價格上漲。4月11日,寶鋼宣布將5月熱軋、冷軋鋼產品每噸上調150元。4月21日,沙鋼宣布上調4月中旬建材價格,無論高線、盤螺、螺紋,一律上調550元。
對于沙鋼的調價動作,徐莉穎用了“狂暴”一詞來形容。要知道,以往GB9948無縫鋼管廠調價幅度都在80元至250元之間徘徊。據中鋼協數據顯示,今年1至2月,重點鋼企虧損114億元,這在當前供給側改革、淘汰僵尸企業(yè)等一系列政策氛圍下,GB9948無縫鋼管企業(yè)的境況更顯得危機重重。在這場攻堅戰(zhàn)里,GB9948無縫鋼管廠迫切希望能夠實現減虧或扭虧為盈。
1000MPa級超高強鋼板在該車上的比重高達18.5%;高強汽車板在雙龍汽車新推出的SUV車型TIVOLIair的白車身上占比71%。在能源及造船領域,除了提供客戶所需的GB9948無縫鋼管以外,浦項還為客戶提供整體解決方案,在焊接技術方面給予大力支持,提供的焊接材料比進口材料便宜50%;同時,將其WP不銹鋼產品正式用于韓國天然氣公司(KOGAS)的LNG船儲罐薄膜系統,該產品省略了傳統熱處理工序,為客戶降低了制造成本。在家電領域,浦項首次將PNX級HyperNO電工鋼板用于冰箱制冷用超高效壓縮機。另外,浦項建議客戶采用新型BHGB9948無縫鋼管(BuiltupHbeam),可為鋼結構制造降低成本10%;浦項還建議客戶采用汽車轉向系統配件專用新型線材,該產品省略了低溫退火熱處理工序,也有助于客戶降低產品制造成本。
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